پوگو پن کنیکٹر اسپرنگس کی اقسام
پوگو پن کنیکٹر اسپرنگس کی بہت سی قسمیں ہیں۔ مختلف اقسام کی مختلف خصوصیات ہوتی ہیں۔
میٹل پوگو پن کنیکٹر اسپرنگس، نان میٹل پوگو پن کنیکٹر اسپرنگس، اور ٹورسن پوگو پن کنیکٹر اسپرنگس پوگو پن کنیکٹر اسپرنگس ہیں جو ٹورسنل ڈیفارمیشن سے گزرتے ہیں، اور ان کے کام کرنے والے پرزے مضبوطی سے سرپل کی شکل میں زخمی ہوتے ہیں۔ ٹورسن پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ اینڈ سٹرکچر کو مختلف شکلوں کے ٹورسن میں پروسیس کیا جاتا ہے، ہک انگوٹی نہیں۔ ٹارشن پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ نرم مواد اور زیادہ سختی کے ساتھ لچکدار مواد کو موڑنے یا گھمانے کے لیے لیوریج کے اصول کا استعمال کرتا ہے تاکہ اس میں زبردست میکانکی توانائی ہو۔
تناؤ پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ ایک سرپل پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ ہے جو محوری تناؤ کو برداشت کرتا ہے۔ جب اتارا جاتا ہے، عام طور پر انگوٹھی اور انگوٹھی کے درمیان کوئی فرق نہیں ہوتا ہے۔
ایک کمپریسڈ پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ ایک سرپل پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ ہے جو محوری دباؤ کو برداشت کرتا ہے۔ اس میں استعمال ہونے والا مواد کراس سیکشن میں سرکلر ہے، اور اسے مستطیل اور ملٹی اسٹرینڈ اسٹیل کوائل کے ساتھ بھی رول کیا جا سکتا ہے۔ یہ عام طور پر مساوی پچ اور کمپریسڈ پوگو پن کا ہوتا ہے۔ کنیکٹر اسپرنگ کی شکل یہ ہے: بیلناکار، مخروطی، محدب، اور مقعر، اور تھوڑی مقدار میں غیر سرکلر وغیرہ، انگوٹھی اور انگوٹھی کے درمیان ایک خاص فرق ہے، اور پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ اس وقت سکڑ جائے گا جب بیرونی بوجھ کے تابع۔ اخترتی، ذخیرہ اخترتی توانائی.
ترقی پسند پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ ایک ایسا ڈیزائن اپناتا ہے جو موٹائی اور کثافت میں متضاد ہے۔ فائدہ یہ ہے کہ جب دباؤ چھوٹا ہوتا ہے، تو کم لچکدار گتانک والا حصہ سڑک کی سطح کے اتار چڑھاو کو جذب کر سکتا ہے تاکہ سواری کے آرام کو یقینی بنایا جا سکے۔ جب دباؤ ایک خاص حد تک بڑھ جاتا ہے تو پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ کا موٹا حصہ جسم کو سہارا دے سکتا ہے، لیکن اس کا نقصان یہ ہے کہ کنٹرول کا تجربہ براہ راست نہیں ہوتا اور درستگی ناقص ہوتی ہے۔
اوپر سے نیچے تک لکیری پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ کی موٹائی اور کثافت میں کوئی تبدیلی نہیں ہے، اور لچکدار گتانک ایک مقررہ قدر ہے۔ یہ ڈیزائن گاڑی کو زیادہ مستحکم اور لکیری متحرک ردعمل حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے اور ڈرائیور کو گاڑی کو بہتر طریقے سے کنٹرول کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ زیادہ تر کارکردگی پر مبنی ترمیم شدہ کاروں اور مسابقتی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کا نقصان یہ ہے کہ سکون متاثر ہوتا ہے۔
مختصر پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ اصل پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ سے چھوٹا اور مضبوط ہے۔ شارٹ پوگو پن کنیکٹر اسپرنگ کی تنصیب گاڑی کے جسم کی کشش ثقل کے مرکز کو مؤثر طریقے سے کم کر سکتی ہے، کارنرنگ کے دوران سائیڈ ٹِلٹ کو کم کر سکتی ہے، اور کارنرنگ کو مزید مستحکم اور ہموار بنا سکتی ہے، جس سے کونوں میں گاڑی کی چال کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
